Strategie & prestatiesturing
Sander Veldscholten
Systeemdenker | Stuurmechanismen die werken in de operatie
Nieuwsgierig, eerlijk, snel en een tikkeltje eigenwijs.
Systeemdenker | Stuurmechanismen die werken in de operatie
Nieuwsgierig, eerlijk, snel en een tikkeltje eigenwijs.
Analyse van data tot daadwerkelijke informatie en (strategisch) advies waarmee écht gewerkt kan worden.
Met name de modular-serie en exclusives kun je in of op de kasten in mijn huis vinden.
Koken, bakken en frituren. Vlees, vega. Pittig gekruid. Een zelfgemaakte pizza uit de houtoven.
Festivals als de Zwarte Cross en Pinkpop. Concerten van Coldplay tot Rammstein en van Muse tot Lucky Fonz III.
Heerlijk om het hoofd leeg te krijgen na een drukke dag. Van een intensief half uurtje tot een rustige duurloop.
Een roadtrip door het westen van de VS, maar ook een strandvakantie in de Cariben of een eiland als Mallorca ontdekken met een huurauto.
Lekker onderuitgezakt op de bank. Van docu tot comedie en van sci-fi tot crime.
Zonder suiker, groen of rooibos. Ik vind het overigens geen enkel probleem om koffie te halen voor mijn collega's.
Ik ben een systeemdenker die organisaties in transport en energie helpt om beter te sturen. Niet door meer rapportages, maar door eerst scherp te krijgen: wat willen we bereiken, waarom meten we dit, en welk gedrag willen we ermee sturen?
Daarna ontwerp ik het kader dat werkt in de operatie: duidelijke KPI’s, heldere definities en een stuurcyclus waarin besluiten worden genomen en opgevolgd.
meer over mijIk ben Sander. Opgegroeid in de omgeving van Oldenzaal heb ik de Twentse mentaliteit meegekregen. Ik bekijk zaken nuchter en realistisch en meestal eerst van een afstandje. Ik ben rustig en bedachtzaam, maar zeker niet bang om een goed gefundeerd oordeel te geven over zaken. Hierbij kom ik vaak met een creatieve oplossing voor een probleem. Ik ben flexibel en nét die ene stap extra zetten waar nodig is voor mij een tweede natuur.
In 2024 ben ik uitgecheckt bij het openbaar vervoer en ga ik nieuwe energie opdoen bij netwerkbeheerder Alliander. Als informatie-analist ben ik gestart in het Reporting House voor DEP. Daarnaast ben ik betrokken geweest bij InnovatieHub en K&O voordat ik overgestapt ben naar het team SRM (Strategic Resource Management). We werken hier Agile Scrum met voornamelijk SAP HANA, PowerBi, Snowflake en SAP SAC
In mijn vorige functie als performance manager had ik als doel de informatievoorziening aan management en directie te verbeteren om zo beter geïnformeerde beslissingen mogelijk te maken en meer waarde uit de organisatie te halen. De hoofdzaak was om een KPI-structuur op te zetten die logisch en waardevol is van hoofdkantoor tot aan de individuele chauffeur. Ik was verantwoordelijk voor twee van de 15 strategische projecten van 2023. Daarnaast heb ik AI ontwikkelingen gelinkt aan toepassing in het openbaar vervoer en hier een werkend prototype voor gebouwd. In deze functie was ik onderdeel van het SLT (senior leadership team) van Keolis Nederland.
Mijn interesse lag op de middelbare school al zowel op het sociale- áls op het technische vlak. Het VWO heb ik zonder moeite afgerond. Het vakkenpakket Economie en Maatschappij heb ik verbreed door er wiskunde en natuurkunde bij te kiezen. In Groningen ben ik terecht gekomen op de Faculteit Ruimtelijke Wetenschappen. Na de bachelor Sociale Geografie en Planologie heb ik hier de master Economische Geografie "met genoegen" en zonder vertraging afgerond. Mijn scriptie heb ik voor het NIPV geschreven op het gebied van crisismanagement
Halverwege het masterjaar ben ik gestart als zelfstandig ondernemer op het gebied van webdesign, advies en ontwerp. Dit doe ik, op een laag pitje, nog altijd.
Na mijn studie ben ik bij Regio Twente aan het werk gegaan als adviseur mobiliteit. Hier heb ik mezelf ontwikkeld tot een zelfstandig algemeen adviseur verkeer en (openbaar) vervoer. Van het opstellen van een afdelingsbreed monitoringsdocument tot het begeleiden van het project hybride bussen in Enschede. Ik heb meegedraaid in verschillende grootschalige aanbestedingstrajecten, de factuurcontrole voor de Regiotaxi opgepakt en versimpeld, en beleid geschreven. Daarnaast heb ik in vergaderingen over allerlei onderwerpen meegepraat, van parkeerbeleid tot datamanagement en van elektrisch vervoer tot vervoersconcessies.
Ik heb enige tijd gewerkt als projectmedewerker bij een milieuadviesbureau. Hier heb ik de kennis die ik in mijn studie heb opgedaan over ArcGIS uitgediept. Daarnaast heb ik mijn programmeerkennis bijgespijkerd door een uitbreiding te ontwikkelen voor het ERP, waardoor projecten dynamisch op een digitale kaart geplaatst worden. Ook heb ik verschillende managementtools gekoppeld aan de centrale database achter het ERP, om het exporteren van data overbodig te maken.
Ik ben in 2015 als Business Analist bij Keolis begonnen. Hier heb ik me ontwikkeld tot een expert op het gebied van reizigersgedrag en -opbrengsten. Ik ontwikkelde, onderhield en verstuurde rapportages voorzien van duiding aan directie, management en provinciaal opdrachtgevers. Daarnaast pakte ik vragen op die niet beantwoord kunnen worden met de standaard rapportagetools. Hiervoor maak ik (met name) gebruik van SSMS (MSSQL), PowerBI, SAP Business Objects, QGIS en natuurlijk Excel. Ik werk in projecten samen met vervoerkundigen, marketeers, controllers, management en IT. Zowel op het hoofdkantoor, in het aanbestedingsteam, als in de concessies. Daarnaast had ik regelmatig contact met de opdrachtgever.
In 2018 heb ik een tweejarig post-master PDEng (nu EngD) traject in de civiele techniek aan de Universiteit Twente met succes afgerond. In dit full-time opleidings- en ontwerpprogramma heb ik me verdiept in datagedreven reizigersstomenonderzoek, dit heb ik overigens gecombineerd met reguliere werkzaamheden bij Keolis. Na afronding van dit traject heb ik een aantal keer binnen het mastervak 'public transport modeling' een gastcollege over OV-data in de praktijk gegeven. Later heb ik een nieuwe EngD trainee begeleid die onderzoek deed naar machine learning in combinatie met reizigersdata. Dit project is in de finale van de wereldwijde Keolis innovation awards beland.
Naast betaald werk ben ik ook actief geweest als vrijwilliger. Al vanaf jonge leeftijd was ik lid van de jeugdbrandweer, waar ik als bevelvoerder van de wedstrijdploeg meermaals om de prijzen heb meegedaan bij de landelijke wedstrijden. Als projectmedewerker in het basisteam van 3FM Serious Request heb ik presentaties gegeven bij bedrijven, meegedraaid in het lokale team communicatie en geholpen tijdens de actieweek. In deze week ben ik op pad geweest met dj's, heb ik callcenterwerk gedaan en ondersteund in de organisatie.
Naast dat ik tijd maak voor mijn gezin, pak ik via SAHVe ook praktische projecten op. Het is voor mij een werkplaats om te bouwen, te leren en nieuwe aanpakken uit te proberen (waaronder AI): klein beginnen, snel waarde leveren, en dan pas opschalen. Daarnaast loop ik hard. Verder vind ik het erg leuk om festivals en concerten te bezoeken. Ik beheer mijn eigen NAS als mediacenter en server. In mijn huis vind je een flinke verzameling lego.
Ik ben business analist in het Reporting House van Alliander. Betrokken bij DEP, InnovatieHub, K&O en SRM.
Bij Keolis ontwierp en verscherpte ik prestatiesturing: van doelen naar KPI-kaders en een ritme waarin operatie en management sneller van afwijking naar besluit en actie gingen.
2015 - 2023Voor Keolis Nederland voorzie ik collega's van commercie, finance en vervoerkunde, opdrachtgever(s) en de directie van informatie over reizigersgedrag en -inkomsten in de verschillende concessies.
Ik ben KvK ingeschreven zelfstandig ondernemer, naast webdiensten (van ontwerp tot SEO) ben ik ook beschikbaar in een adviseursrol voor interessante klussen.
Als projectmedewerker ben ik bij dit milieuadviesbureau met name bezig geweest met automatiseringsvraagstukken.
Bij Regio Twente heb ik me ontwikkeld tot een allround adviseur op de afdeling (openbaar) vervoer van het domein Leefomgeving.
Als vrijwilliger ben ik enkele maanden intensief betrokken geweest bij de voorbereidingen en uitvoering van 3FM Serious Request.
2007 - 2008 Rijksuniversiteit Groningen
2007 - 2008 Brandweer NO-Twente
2007 - 2008 Brookhuis Taxi
In oktober 2016 ben ik gestart met een tweejarig post-master traject aan de Universiteit Twente die ik volgens planning in september 2018 heb afgerond. Mijn ontwerpopdracht bestond uit data-analyse en -visualisatie op basis van verschillende (openbare) databronnen om potentie te vinden voor alternatief openbaar vervoer. Naast deze opdracht heb ik een zestal vakken op post-masterniveau gevolgd ter ondersteuning van de ontwerpopdracht.
De master heb ik afgesloten met een scriptie voor het IFV. Ik heb onderzoek gedaan naar de vitale industrie in Groningen en de rol van de Economisch Commissaris ten tijde van een grootschalig incident.
Deze bachelor heb ik afgesloten met een scriptie over naamgeving van gebieden binnen de Drentsche Aa. Naast de reguliere vakken heb ik extra vakken gevolgd op het gebied van Demografie.
Het VWO heb ik eenvoudig doorlopen. Om mezelf te verbreden heb ik naast het normale vakkenpakket ervoor gekozen om Wiskunde A12 in te wisselen voor Wiskunde B1 en Natuurkunde te kiezen als extra vak.
Ik krijg energie van strategische prestatiesturing: scherp krijgen wat we willen bereiken, waarom we iets meten, en welk gedrag we ermee willen sturen. Vervolgens het kader neerzetten dat werkt in de operatie: KPI-keuzes, heldere definities, eigenaarschap en een ritme waarin besluiten worden genomen en opgevolgd.
Typische rollen/vraagstukken die daarbij passen:
Kaders neerzetten voor sturing: wat meten we (en wat niet), waarom, en hoe organiseren we besluitvorming en opvolging zodat verbetering echt landt.
Stuurmechanismen ontwerpen die werken in de operatie: heldere definities, een werkbare stuurcyclus en focus op wat er elke week beter moet.
Complexe situaties ordenen, prioriteiten aanbrengen en zorgen dat acties worden opgevolgd, zonder ruis en zonder eindeloos overleg.